Махачкалинский морской порт - поиск инвесторов или как выйти из «минусов»

Махачкалинский морской порт один из ключевых морских логистических точек на юге России. В связи с акционированием предприятия этим летом встал серьезный вопрос о дележе компании сначала на местном уровне, а далее к ним присоединилась Турецкая компания «YilportHolding».

Однако на днях стало известно об интересе Иранских бизнесменов, готовых приобрести часть активов порта. По словам посла Ирана в России МехдиСанаи, Иранские представители очень заинтересованы в развитие как самого порта, так и его инфраструктуры. Интерес Ирана заключается и в увеличение товарооборота между странами через данный логистический пункт.

Отметим, что в мае 206 года между таможенными органами России и Ирана был подписан договор о создании «зеленого» коридора между странами. Он упрощает процедуру таможенного оформления. В данном проекте Дагестан играет важную роль. Поэтому Иранская сторона заинтересована вкладывать определенные ресурсы в развитие этого направления.

Уже было объявлено о возобновлении паромного сообщения с Махачкалинским морским портом, который объявил о готовности принять до 200 рефрижераторных контейнеров в месяц.

Однако статистика порта по итогам девяти месяцем текущего года выглядит неутешительной. Деятельность порта пока убыточна. Уровень падения товарооборота — 19,4%. Махачкалинский морской порт нуждается в качественных изменениях, которые, в свою очередь, не произойдут без серьезных инвесторов.