Ускользнуть от «Платона» не удастся

Министерство транспорта России объявило о повышении тарифа за пользование федеральными трассами в два раза с апреля 2017 года.

Однако, как заметил Александр Калинин, являющийся президентом общественной организации «Опора России», действующую на сегодня плату по системе «Платон» осуществляют всего 40% грузоперевозчиков. По его данным, в случае неуплаты, штрафы доставляются лишь до 3-4% нарушителей. Эффективная же работа с нарушителями ведется лишь в нескольких регионах страны. Таким образом, система требует доработки.

Начало такой «доработки» стало объявление на сайте regulation.gov.ru о начале проекта по введению изменений в правила взимания платы за пользование федеральными дорогами автотранспортными средствами весом свыше 12 т. Согласно проекту порядка 85% грузоперевозчиков пользуются бортовыми устройствами для фиксирования маршрута. Остальные 15% покупают маршрутные карты. Зачастую в целях уменьшения затрат водители выключат бортовое устройство и включают его только перед рамкой. Это искажает информацию о пройденном пути, но позволяет избежать штрафов.

Министерство транспорта приняло решение о создании механизма автоматической «достройки» маршрута. Иными словами, если водитель выключает устройство и включает его через 100 км, то путь будет достроен. Однако, если водитель имеет документальное обоснование, что автомобиль не передвигался этот отрезок дороги (передвижение на пароме, например), то данная функция применяться не будет.

Главная задача подобной инициативы — усилить контролирующую роль системы. В настоящее время по всей территории страны действует 100 автомобилей мобильного контроля, а количество рамок предполагается довести до 481 уже летом 2017 года.